單軸額定載荷 | 40T |
單軸最大過載能力 | 150% |
速度范圍 | 0.5~105km/h |
最小檢測寬度 | 150mm |
絕緣電阻 | ≥500 GΩ |
工作環境 | -45℃~80℃,0~95% |
置信度 | ≥96% |
壓電式輪胎識別傳感器(以下簡稱傳感器)是由若干個子傳感器組成,每一個子傳感器的間距相等。當某個子傳感器上受力時,該傳感器輸出特定的信號。
壓電式輪胎識別控制器(以下簡稱控制器)準確采集壓電式輪胎傳感器的輸出信號,經特殊處理后,對外輸出胎型信息(單胎/雙胎),結合車輛分離器可輸出車型信息。
壓電式輪胎識別傳感器參數 | |
形式 | 壓電式 |
最小檢測輪重 | 100KG |
防護等級 | IP68 |
傳感器點位 | 12~14個 |
工作溫度范圍 | -40℃~+85℃ |
工作濕度范圍 | 0~95 RH% |
傳感器尺寸 | L:1500/2000×W:55×H:35(mm) |
壓電式輪胎識別控制器參數 | |
控制器供電電壓 | DC5V |
控制器供電電流 | <0.1A |
判別準確率 | ≥99% |
IO輸出形式 | OC輸出 |
數據輸出接口 | RS232/RS485 |
數據輸出波特率 | 9600bps |
控制器尺寸 | L:103.5×W:85×H:25(mm) |
該系統能準確檢測過往車輛的車軸數、車輪數和車軸類型,從而準確識別車輛類型;它可以單獨使用,也可以與稱重系統、自動車牌識別系統等其他系統集成使用,形成完整的車輛自動檢測系統。
1、采用數字信號處理技術,誤判概率很小。
2、采用多種抗干擾措施,系統穩定性好。
3、軸號識別:可以識別軸數,并自動結束和分離車輛。
4、輪胎型號識別:可識別單胎和雙胎,并輸出車輛信號